9月底，土耳其国防部晓谕，第四架T-70多用途直升机认真加入土耳其空军，入役典礼在土耳其科尼亚省第三主喷气机基地司令部举办。土耳其国防部默示，T-70将引申搜索补救、野火扑灭以及货品或东说念主员运载等多用途任务。T-70直升机是土耳其与好意思国合餬口产的直升机，此前由于好意思国对土耳其的装备制裁，洛克希德·马丁公司子公司西科斯基公司暂停了该合营。

TAI与西科斯基的合营

土耳其的通用直升机（TUHP）决议发源于2007年，其时土耳其试图用国产平台替换和扩大其多用途直升机机队，但很快这一思法就隔断了。2009年，该神色再行启动，竞标方包括阿古斯塔韦斯特兰公司的AW149和西科斯基公司的S-70i。

2011年，土耳其认真将该神色定名为T-70。经土耳其国防工业引申委员会评估，西科斯基的S-70i直升机被选中。该合同于2014年签署，并于2016年景效。

土耳其空军T-70通用直升机

2016年6月，西科斯基晓谕与土耳其航空工业公司（TAI）杀青合同，TAI将在土耳其原土坐蓐基于S-70i的T-70，该合同取得了好意思国和土耳其政府的批准。按照土耳其政府的决议，10年内将有109架T-70托付陆军、空军、宪兵等土耳其六雄师军种。

合营将收受“工夫转化+原土制造”模式，TAI四肢T-70的坐蓐、托付的主承包商，负责制造、拼装、测试等使命；西科斯基则提供工程数据与初期散件，并与土耳其电子专科限制的公司ASELSAN鸠集诞生航电系统，土耳其发动机工业公司（TEI）则将在好意思国GE航空的许可下坐蓐T700发动机。该神色价值约35亿好意思元，要是施展奏凯，不仅土耳其武装部队和民间机构能取得更先进的直升机，土耳其国防工业也能取得工夫转让，增强其工夫水平。

T-70直升机的最大升起分量为22000磅（约9980千克），可容纳2名机组东说念主员和12名乘客。该飞机的客舱面积为8.18闲居米，最大外部载荷9000磅（约4082千克）；最大巡航速率160节（296千米/时）、实用升限6096米、海平面悬停地效升限4572米。

该直升机由两台T700-TEI-701D涡轴发动机提供能源，这些发动机左证GE航空许可证在土耳其国内坐蓐，其中逾越一半的发动机部件由土耳其发动机工业公司（TEI）坐蓐。

2018年，西科斯基以套件样式托付了首批五架飞机，由TAI进行拼装。2019年11月首架原土拼装T-70下线并测试。截止2024年8月已托付18架。机型分为通用型与消防型，性能与“黑鹰”全始全终，可得志多场景需求。

好意思国制裁导致要紧周折

然则由于公共政经场面的影响，在签署合同近20年后，土耳其的通用直升机神色依然莫得完成，而况面对着众多的不祥情趣。

自2020年好意思国左证《好意思国反恐与安全法》（CAATSA）对土耳其实施制裁以来，土耳其国防限制与好意思国企业的合营就初始停滞不前。2025年1月28日，洛马公司在其年度财务叙述中晓谕，由于好意思国政府对土耳其实体实施制裁的不行抗力，该公司从2024年10月5日起部分暂停土耳其通用直升机决议的使命。洛马默示，制裁贫困了其取得关节出口许可证的才略，该神色只可暂时罢手。

洛马默示，于2024年10月5日起依然部分罢手了与土耳其通用直升机神色讨论的使命，畴前该神色合同可能和会过协商，进行一齐或部分地重组或隔断，“咱们可能濒临要紧远期吃亏的风险，当今咱们正与客户接头下一步方法”。

土耳其空军T-70通用直升机

土耳其仍在坐蓐T-70

尽管好意思国企业默示了暂停坐蓐，但土耳其政府仍保管着其国内机身和零部件的坐蓐，但愿以较慢但领略的速率连续托付。

洛马公司默示，该神色首批39架直升机依然完成，截止2024年12月31日，累计诞生吃亏并不大。

9月23日最新托付的第四架T-70，是继2024年8月土耳其空军领受第三架T-70之后的又一次托付，但剩余的70架直升机仍需恭候好意思国国会的敕令之后能力取得托付。

土耳其宪兵总司令部的T-70多用途直升机

土耳其国防部在领受第四架T-70直升机的同期，也发布了一系列与T-70关联的公告，默示后续还将领受一架T-70直升机以过火他系统。其他系统中包括KMG556轻机枪和“龙眼”-2热成像仪等。这些皆诠释，土耳其依然在抵制加强T-70的才略，但愿增强该直升机的空中纯真才略、感知才略和刀兵才略，增强土耳其武装部队多个军种及关联机构的作战才略。（案牍：李优）