为落实中央经济职责会议对于“平静发展海洋经济”的精神，长远接洽推敲和推动区域海洋经济合作，日前，以“鼓吹区域海洋经济互联互通”为主题的RCEP区域海洋经济后生对话在海口召开。

　　21世纪是海洋的世纪。刻下，蓝色经济正呈现快速发展的态势，成为各涉海经济体的“蓝色引擎”。《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）认信得过施后，蓝色经济发展成为推动RCEP区域乃至寰球经济增长的进军能源。

　　在开幕式上，海南省委常委，省政府党组副文告、常务副省长巴特尔，中国海洋发展基金会理事长吕滨，中国（海南）鼎新发展接洽院院长迟福林发表致辞。

　　“海洋经济互联互通不仅约略促进区域内列国的经济合作与发展，还有助于增强区域内国度的举座搪塞才气，是齐备海洋和东说念主类可执续发展的势必遴荐。”中国海洋发展基金会理事长吕滨指出，一是要建立长效的区域互助机制，为推动区域经济互联互通提供轨制保险。二是要构建蓝色经济伙伴关系，不绝增进经济合作对等互信。三是要充分引发后生的改进活力与创业关怀，为区域经济发展输入不停能源。

　　中国（海南）鼎新发展接洽院院长迟福林建议，要以口岸为重心鼓吹中国-东盟海洋基础法式互联互通，齐备“硬联通”；以邮轮旅游为重心鼓吹中国-东盟海洋产业互联互通进度，齐备“产联通”；以可再生能源为重心齐备中国-东盟能源开发互联互通，齐备“能源联通”；以王法、圭臬对接为重心鼓吹中国-东盟蓝色经济一体化进度，齐备“软联通”。

　　“要以海洋经济互联互通走出一条‘以合作引颈管制’的新门道,促进形成‘以合作引颈管制’的新时势。充分理会以东盟为主体的RCEP的作用，形成以合算作基础的区域海洋管制新场面；中国自主鼓吹海洋经济领域向东盟的单边盛开，助力形成区域海洋经济合作新时势。把海南开脱贸易港打酿成中国-东盟海洋经济互联互通的进军要道。”迟福林默示。

　　记者了解到，当寰宇午，“RCEP区域海洋经济后生对话”永别围绕“区域口岸合作与海洋基础法式互联互通”“区域邮轮旅游合作与海洋旅游大市集开发”议题举行两场专题对话。

　　“专题对话1：区域口岸合作与海洋基础法式互联互通”由中改国浩自贸港法律接洽中心主任李淳主执。与会嘉宾围绕何如进一步鼓吹区域口岸合作进行推敲。

　　北京大学海洋战术接洽中心主任胡波以为，在区域经济一体化加速的布景下，口岸发展相对滞后已成为影响中国-东盟蓝色经济互联互通的卓绝制肘。极端是口岸合作已成为海上丝绸之路开发的进军履行，推动中国企业参与口岸互联互通面目开发，需要详备了解东盟当地国情、社情，讲好中国故事，并进一步关注数字口岸、智能口岸等新兴领域。

　　印尼国度海洋接洽所长处西斯万托·鲁斯迪提议，加速开发中国-印尼海上走廊。印尼的纳土纳群岛离海南很近，但尚未建立经贸干系。建议加速鼓吹纳土纳群岛和海南岛间的口岸合作，建立缜密城市关系或姊妹港；合作开展船舶汇注查考，并促进两地间高校、智库的换取。

　　酬酢学院亚洲接洽所长处郭延军以为，鼓吹中国-东盟口岸互联互通，需要擢升双边互信，并最大限制抹杀非经济成分的喧阗。同期，收拢RCEP的紧要机遇，相宜口岸数字化转型趋势，减少数字鸿沟。愈加爱重“软联通”，提高通关便利化和口岸驱动成果。

　　柬埔寨西哈努克自治港董事长兼首席扩充官助理苏克·科尔·陈达默示，西哈努克港是柬埔寨中国和海外买卖的进军派系，柬埔寨从中国入口的67%的货色经过西哈努克自治港。改日，也将进一步勾引印度洋、太平洋集装箱船停泊，通达面向欧洲和北好意思的直航航路。

　　天津社会科学院海洋经济与口岸经济接洽所长处石森昌建议，一是推动区域内口岸的“软联通”，共同打造海外化高端化的口岸航运对话平台和接洽平台，共同擢升RCEP区域口岸的航运才气过甚在寰球口岸领域的言语权；二是汇注鼓吹口岸智能化、绿色化校正，并竖立共同圭臬；三是加强区域口岸物流与产业链合作，中国在这方面有值得鉴戒的教授；四是开展口岸物流的碳核算，共同探索构建区域内船舶航运碳排放的圭臬和过程。

　　新加坡国立大学东亚接洽所高档接洽员余虹建议，一是加强区域内口岸硬联通，加强口岸法式升级的合作。二是加强口岸“硬联通”，协力推动无纸化通关和“单一窗口”安排，愚弄RCEP王法促进双边多边开脱贸易进度。

　　上海海事大学中国（上海）自贸区供应贯串洽院教学孟令鹏以为，口岸是一个国度高水平对外盛开的最前沿，亦然海外产业链和供应链荟萃的进军节点。建议在RCEP框架下鼓吹自贸协定例则全面落地；推动构建口岸定约，推动基础法式开拓和东说念主力资源的分享；加强涉海东说念主才的合作培养和海酬酢流。

　　中国（海南）鼎新发展接洽院、RCEP接洽院助理接洽员王越弘以为，要理会政府作用推动中国与东盟口岸开发，开释中国与东盟经济互补性；充分愚弄RCEP、中国-东盟自贸区3.0等现存合作机制，尽快就互联互通开展对话，推动区域内口岸“硬联通”和“软联通”。

　　“专题对话2：区域邮轮旅游合作与海洋旅游大市集开发”由同济大学特聘教学刘兴华主执。与会嘉宾共同探讨了邮轮旅游发展的改日空间。

　　上海社会科学院应用经济接洽所海上丝绸之路接洽中心主任李小年以为，邮轮旅游发展需要几个漏洞成分：一是产业盛开，二是体制改进，三是邮轮旅游作事便利化。极端是邮轮签证政策盛开相当进军。举例，日本对邮轮的整船旅客采取全年免签，这值得中国和东友邦家鉴戒。

　　中国南海接洽院原院长王胜建议，一是坚执先易后难，对邻近国度及基础法式配套完善的地区率先实施单边免签政策；二是加速构建邮轮旅游合作机制，极端是齐备邮轮航路审批、安全监管、旅游市集汇注彭胀等方面的对接和谐；三是加强与南海当事方友好的对话协商，深化包括邮轮旅游在内的各领域的深档次的换取。

　　柬埔寨皇家科学接洽院中国接洽所副长处凡塔以为，柬埔寨有很大的需务齐备经济发展与社会环境的均衡。齐备这个缱绻，需要开展区域邮轮旅游合作、资源分享，互助建立由多个办法地的无缝衔尾的旅游清爽；建立口岸旅游运营商和政府间的伙伴关系，确保运营顺畅和物流高效；爱重可执续发展，制定绿色口岸和绿色邮轮旅游指南。

　　中国旅游接洽院海外接洽所长处杨劲松以为，开展地区内邮轮旅游合作，首若是处分地区内拒抗衡不充分的卓绝矛盾。举例，愚弄并促进邮轮产业发展，带动地区内基础法式开发。同期，相宜产业绿色转型趋势，加强可执续能源及新能源对邮轮旅游发展的撑执。

　　泰国农业与合作社部鱼类营销组织接洽发展部主任尼罗邦·唐潘建议，推动旅游市集双向盛开，推动区域内市集资源分享；加强邮轮旅游主要办法地间的口岸合作，促进互联互通；开展邮轮旅游居品汇注营销，合作增大碳排放时刻的使用。

　　招商局邮轮有限公司营销总监袁萍以为，邮轮旅游是典型的供方推动买方的产业。发展邮轮旅游，首要的问题是商量居品的买方是谁？海南发展邮轮旅游当先要了解客源结构，明确缱绻是邮轮母港还是挂靠港；其次，要饱读舞支执邮轮公司发展，鉴戒新加坡等教授允许邮轮加注保税油；终末，缩短邮轮年限等政策门槛，勾引海外邮轮探听。

　　专题对话会后，专揽方举行了“RCEP区域海洋经济后生对话——鼓吹区域海洋经济互联互通完了式”。完了式上，各专题对话主执东说念主就本单位的主要不雅点进行了换取分享。

　　此外，中国与东盟的智库代表和后生学者共同发布了“‘共促中国-东盟海洋经济互联互通’智库倡议”“共建RCEP区域蓝色经济后生荟萃倡议”。泰国海岸与海洋资源部海洋生物学家素哈泰·普莱桑库尔，文莱达鲁萨兰国大学高等接洽中心助理教学斯莱斯曼·利，中国（海南）鼎新发展接洽院、RCEP接洽院助理接洽员金晔算作智库代表宣读了“‘共促中国-东盟海洋经济互联互通’智库倡议”。马来西亚海事接洽所海洋法律与政策中心接洽员阿莉娜·西亚林开yun体育网，菲律宾海外安全接洽学会接洽东说念主员罗泽德，中国（海南）鼎新发展接洽院、RCEP接洽院助理接洽员王越弘算作RCEP区域后生代表宣读了“共建RCEP区域蓝色经济后生荟萃倡议”。